隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長，隨著我國危橋數(shù)量的增多，若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長;若有計劃、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟和社會效益。接下來，小編就帶你了解關(guān)于橋梁裂縫的有效處理方法：

1、外部粘鋼加固法

外部粘鋼加固法是一種采用化學粘結(jié)劑將鋼板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面,使之與構(gòu)件形成受力整體,以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法。

2、粘貼碳纖維加固法

粘貼碳纖維加固法是采用高強度或高彈性模量的纖維復(fù)合材料（碳纖維布或者碳纖維板）,配上專門的環(huán)氧結(jié)構(gòu)底膠粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件表面,使之與原構(gòu)件形成整體共同受力的加固方法。當交通量增加，主梁出現(xiàn)承載力不足時，可采用此方法。

3、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法

預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)可使碳纖維板在承擔結(jié)構(gòu)傳遞的荷載應(yīng)力之前就已經(jīng)處于較高應(yīng)力水平，預(yù)先發(fā)揮一定強度。適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。

我國古代有很多橋梁造型非常美觀，并成為重要的風景區(qū)。所以在維修加固的同時，也必須要保持美觀。上海巧力預(yù)應(yīng)力加固系統(tǒng)：錨具無需開槽、碳纖維板、碳纖維底膠等保證較大程度的匹配相容。碳纖維版不崩裂，并且能節(jié)約20%成本。